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如何保证495A型柴油机冷却系的正常工作

2018-10-31 13:28:33

如何保证495A型柴油机冷却系的正常工作

495A型柴油机是SH50型拖拉机的配套动力。其冷却系技术状态是否良好,常根据水混的高低来判断,水温过高或过拍都说明冷却系的技术

状态不正常。

一、防止柴油机水温过高

1.使用清洁的软水和定期清除冷却系内的水垢

冷却系内产生水垢,是造成495A型柴油机温度过高的重要原因之一。要防止水垢的产生,应坚持长期使用清洁的软水和经山淀的雨水或雪水。而不宜直接使用河水、泉水、井水和以它们为水源的自来水等硬水。因硬水中含有大量的矿物质,这些矿物质在高温下容易从水中析出而产生水垢。水垢也称水锈,是积附在冷却水套与冷却水之问的一层隔热膜,其导热性很差。加之水垢沉积后很难从外部查看到,以致不能及时清除,为产生故障埋下隐患。水垢过多时,将造成冷却水循环不畅,散热困难,使机体温度过高,局部零件过热甚至出现裂纹引起事故。若需使用硬水时,应先将硬水经过软化处理后再使用。简单的软化处理方法是将硬水煮沸,使硬水中的矿物质事先分解与沉淀并经过滤后,即为可使用的软水。另外,也可采用加入软化剂的方法使硬水软化,常用的软化剂为碳酸氢纳(纯碱)和氢氧化纳(烧碱),可按一升水加0..5克碳酸氢纳(纯碱)或一升水加0..8克氢氧化纳(烧碱)的比例,加入需处理的硬水中,稍加搅拌使杂质沉淀并经过滤后,即为可使用的软水。

硬水经过软化处理,通常只能除去那些对高温极不稳定的矿物质、还有一部分对高温比较稳定的矿物质仍会存于水中,在加入冷却系长期使用后,这部分矿物质便会慢慢地分解与沉积而形成水垢。因此,在SH50型拖拉机累计工作1000小时进行三级保养时,需对冷却系内沉淀的水垢进行彻底清洗。可在10升水内加人750克苛性纳和450克煤油的比例配成清洗液,加人冷却系内(清洗前要拆除节温器),让柴油机连续运转一个班次,熄火后趁热放出清洗液,再加人清洁的冷却水运转一个班次后放出。如水垢较多,一次清洗不净时,可按上述方法重复2~3次即可。

2.定期维护

①清理散热器通风道。拖拉机长期在多尘土、多杂草的环境中作业(特别是固定作业)时,加上漏水和油污等,容易造成散热器周围镶有的多层散热薄片损坏,使散热器通风道间相互遮堵或由于布块、纸块及污垢物堵塞通风道以及紧贴在散热器的前壁上,使流经散热器的空气流量受阻,通风不好,散热不良,导致柴油机水温过高。为此,日常维护时应随时注意清理散热片和通风道,以不损伤散热片和散热管为宜,可用小木棒剔除杂物,再用清水或压缩空气冲刷。油污较多堵塞严重时,应将散热器拆下放在碱水中煮洗一段时间,再用清水冲刷干净

②SH50型拖拉机每工作50~60小时,应用黄油枪从495A型柴油机水泵壳体的油嘴处,向水泵轴轴承加注钙基润滑脂,每次用黄油枪打下即可,不要加注过多。

③SH50型拖拉机累计工作125小时进行一级保养时,应检查与调整495A型柴油机风扇皮带的张紧度,使之符合规定的技术要求。检查时,在风扇皮带轮和曲轴皮带轮的风扇皮带中部,用手施加30~50N?m的力,以能压下或拉起风扇皮带毫米为宜。否则,可移动发电机皮带轮的位置来加以调整。使发电机皮带轮远离曲轴皮带轮,风扇皮带张紧度增大;反之,则减小。

④SH50型拖拉机累计工作500小时进行二级保养时,应检查495A型柴油机水泵滴水孔的漏水和节温器的工作状况。

水泵滴水孔的漏水检查,要求在柴油机熄火3分钟内,水泵体下漏水孔处的滴水不能超过6滴。否则,应更换橡胶水封。更换新的橡胶水封后,柴油机熄火3分钟内,滴水不能超过2滴。

检查节温器时,应先清除节温器外面的水垢,再放人水中并逐渐提高水的温度,用温度表测量主阀门在开始开启和完全开启时的水温。技术状态良好的节温器,一般在72土2℃时开启,在85士2℃时完全开启,同时,主阀门的升起高度应不小于9毫米。另一种检查方法是在发动机运转而冷却水温度达到正常值时,用手握住散热器上部的进水管,检查冷却水是否能有力的通过散热器进水管,若没有冷却水通过散热器进水管,则说明节温器仍处在闭合位置,应更换新的节温器。

另外,在对冷却系进行定期维护时,发现冷却水泵、散热器和风扇等零、部件产生磨损和损坏时,也应及时修复或更换。否则,也会影响冷却水的循环和柴油机正常水温的保持。

二、避免柴油机温度过低

一般驾驶员对柴油机温度过高产生的危害比较敏感,常能认真对待,而对柴油机温度过低的危害则往往认识不足,这是由于柴油机温度过低所产生的危害不能立即表现出来。实际上柴油机温度过低所造成的危害也是严重的,首先使可燃混合气的形成和燃烧条件恶化,造成燃料燃烧不完全,易使燃烧室积炭和活塞环胶结。其次燃烧废气中的氧化物易于水分子结合生成酸类物质,导致缸套、活塞和活塞环等零件产生腐蚀。润滑油的粘度会增加,导致循环不畅,润滑不良,将加剧柴油机零件的磨损。据资料介绍,水温低于40℃时,柴油机的磨损将加大6倍;低于60℃时,缸套易产生穴蚀。另外,低温时活塞与缸套的配合状况差,容易窜烧机油。因此,柴油机起动后,应预热到60℃以后拖拉机才能带负荷工作(水温至少在40℃以上时拖拉机才能起步空行)。

(平坝县农机服务中心 赵强 班臻)

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